
塑料模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統,支撐立桿橫距同密肋板間距,租賃車庫塑料模殼支撐立桿縱距為600~900mm;支撐立桿頂部設U形可調支撐頭,底部設可調底座。支撐頭上擱縱向龍骨,采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方,車庫塑料模殼價格順縱向龍骨兩側設∟50×5角鋼,其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼,模殼下降脫模,但肋底仍支撐在橫向木方上,進行養護,直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設計強度。

采用獨立小流水支模體系,在每一密肋柱網內,租賃車庫塑料模殼每隔2.4m×2.4m間距內布置一個“十”字形支點,以此支點支撐一個獨立模殼支撐體系,底托斷開,以便早拆。車庫塑料模殼價格用門架或碗扣式腳手架作密肋梁板支撐,用150mm×150mm木楞作支托,把十字頭直接置于模殼間50mm寬墊條標高處,支桿相互拉接,拆模時先拆拉接件,再拆門架支撐,不拆木立柱及十字支頭組成的支撐體系。此法支拆方便,成本低,拆模后棱角方正,能保證質量,并利于冬施。 方法三在支寬肋梁模殼時,可利用鋼模板作支撐,這一方法施工方便,經濟效益好。

周轉膜殼安裝前涂刷水溶性脫模劑,租賃車庫塑料模殼周轉膜殼安裝縫隙可釘塑料條或橡膠條,以防漏漿。澆筑砼時不宜集中下料,車庫塑料模殼價格以免周轉膜殼因受過大沖擊力而破損,周轉膜殼施工荷載不得過大。砼終凝后應及時進行養護,防止因水分蒸發而產生裂縫。拆模一般分二次拆模。待砼強度達到10Mpa方可拆除周轉膜殼。砼強度達到設計強度的70%時,方可拆除支柱,但大跨主梁必須達到設計強度的100%。拆除方法是用1根φ14、長50cm的小橇棒橇動內部的角鋼框(不能直接撬膜殼)即可下落,周轉膜殼可周轉使用,最后拆除主龍骨與支撐系統。

塑料模殼采用聚乙烯塑料耐低溫性能好,完全能滿足低溫施工要求。租賃車庫塑料模殼薄壁方箱是一次性的,放置在樓板斷面中間,澆筑混凝土時就蔭蔽在樓板里了。這是一個特殊狀況,能夠優化樓板構造方式,在底下車庫(人防工程)中應用普遍。車庫塑料模殼價格建筑模殼裝置:塑料模盒在框架梁、肋梁間有必要嚴格依照圖紙上要求擺放,在底板鋼筋綁扎完后,在肋梁側模盒的1/2處的底板上鉆兩個Ф12的孔,串入14#的鐵絲吊至肋梁上邊,(為今后加固模盒時用)底板下面要放保護層墊塊,模盒下面要放鋼筋馬登,方位的確與圖紙不符時,可適當調整;這里重點著重的是模盒在擺放時下部必定按要求放墊塊或放鋼筋馬登,這樣能夠確保現澆砼空心樓蓋的下部底板鋼筋砼的有用厚度。

在梁底模上彈模殼位置線,一個柱網格內應由中間向兩端排放模殼,租賃車庫塑料模殼切忌由一端向另一端排放,以免產生累積誤差,出現兩端肋不等的現象。放置模殼后,微調絲桿,先用眼觀測水平,再用水準儀檢測,使模殼間的水平誤差小于2mm。用φ48鋼管拉縱橫水平桿,車庫塑料模殼價格縱向水平桿可固定和調整龍骨間距,水平桿是確保各支柱的穩定和剛度的先決條件。沿縱長方向設剪刀撐,須由底到頂連續設置,同時在水平方向設水平剪刀撐。

建筑模殼的興起主要因為它在建筑業中的價值作用,租賃車庫塑料模殼它是一種新型的建筑設計模殼,性價比高,在高層或多層建筑,在辦公樓、寫字樓、商場與展覽館等公共場合都有普遍使用。車庫塑料模殼價格建筑模殼的使用,一方面降低了施工成本,提高施工速度,節省時間和人力的浪費;另一方面也是為了保證在澆筑過程中混凝土保持穩固的形狀和尺寸,在混凝土的硬化過程中得以防護和養護。