(1)降低結構高度:如果按照普通的車庫8.4米柱網和1.5米覆土及滿消防荷載進行對比計算,采用傳統的井字梁結構,整個結構高度會達到1000mm,(梁高約為800mm+250mm);但模殼可降低到580mm(為模殼高度430mm+150mm現澆層),降低結構高度420mm。

(2)減(jian)少鋼(gang)筋(jin)用(yong)(yong)量:密肋結(jie)構本身(shen)就(jiu)比(bi)較(jiao)省鋼(gang)筋(jin)的(de),但是(shi)(shi)鋼(gang)筋(jin)用(yong)(yong)量主要還是(shi)(shi)通過(guo)使用(yong)(yong)樓(lou)(lou)蓋專用(yong)(yong)strat有限元軟件做樓(lou)(lou)蓋設(she)計(ji)(ji),比(bi)起PKPM設(she)計(ji)(ji),它可以(yi)省20%—30%的(de)銅筋(jin)用(yong)(yong)量;當(dang)然(ran)設(she)計(ji)(ji)師的(de)經驗和熟練程度不同,鋼(gang)筋(jin)的(de)合理用(yong)(yong)量和布(bu)局也會有些差異。
(3)減少(shao)砼用量:模殼(ke)形式(shi)空心率(lv)可以達到約51%,(國家規范不允許(xu)超過55%)空心率(lv)很高(gao),可以節約30%左右(you)的混凝土。
(4)節約模(mo)板用量:模(mo)殼(ke)(ke)本身就是一種異型模(mo)板,可拆卸反復使用,在模(mo)殼(ke)(ke)下方不需(xu)要再鋪模(mo)板,還(huan)節約了昂貴的木工(gong)(gong)工(gong)(gong)時。
(5)降(jiang)(jiang)(jiang)低后期(qi)處(chu)(chu)理成本:密肋結(jie)構(gou)形式的樓(lou)蓋底部一般都是(shi)在一個平面的,后期(qi)處(chu)(chu)理及管道的吊掛、鋪設等很(hen)便利,使(shi)后期(qi)處(chu)(chu)理成本降(jiang)(jiang)(jiang)低。我們(men)公司(si)的整(zheng)體性周轉性塑(su)料(liao)模殼在拆除(chu)后,表(biao)面非常光滑,要以直接噴涂涂料(liao),是(shi)外表(biao)既美觀又節約(yue)成本及工(gong)時。另外,模殼還(huan)有降(jiang)(jiang)(jiang)噪(zao)的結(jie)構(gou)特(te)點(dian)。